Універсальная комплексная мадэль грузавіка F3000 Cang для розных сцэнарыяў

Высокамоцны рухавік

Грузавік абсталяваны рухавіком высокай магутнасці Weichai, які забяспечвае выдатную падтрымку магутнасці.Рухавікі Weichai выкарыстоўваюць перадавую тэхналогію ўпырску паліва для павышэння эфектыўнасці згарання і выкарыстання паліва, што дазваляе знізіць расход паліва падчас транспарціроўкі на вялікія адлегласці.

Хуткая скрынка перадач

Сістэма трансмісіі грузавіка выкарыстоўвае перадавую тэхналогію трансмісіі FAST, каб яна магла гнутка пераключаць перадачы ў розных умовах працы, забяспечваючы выдатную прадукцыйнасць паскарэння і стабільнасць.Гэта асабліва важна для працяглых перавозак і выкарыстання грузавікоў у складаных дарожных умовах, такіх як горныя раёны.Агульны дызайн таксама быў аптымізаваны для задавальнення патрэбнасцей у транспарціроўцы розных відаў грузаў.

РУЧНАЯ ВОСЬ

выкарыстанне нямецкіх перадавых тэхналогій MAN, моцная апорная здольнасць, высокая эфектыўнасць трансмісіі, высокая бяспека.Ён сапраўды можа перавозіць вагу больш за 50 тон і здольны апрацоўваць любыя віды і памеры грузавога транспарту.Грузавік SHACMANF3000 кампетэнтны, незалежна ад таго, перавозіць гэта будаўнічыя матэрыялы на будаўнічай пляцоўцы або перавозіць прадукты прамысловай жывёлагадоўлі на вялікія адлегласці.

вялікая ёмістасць

Ёмістасць грузавіка таксама старанна распрацавана для максімальнай эфектыўнасці пагрузкі.Гэта азначае, што карыстальнікі могуць перавозіць больш грузаў за той жа прамежак часу, што значна павышае эфектыўнасць транспарціроўкі.

Паўпрычэп Canglan складаецца з рамы, падвескі, апорнага прылады, бакавой абароны, тармазной і ланцуговай сістэмы.

Каркас

Рама з'яўляецца асноўным кампанентам, які выкарыстоўваецца для падтрымання грузу, устаноўкі цягавага штыфта, падвескі, агароджы або замыкальніка кантэйнера, бакавой абароны і іншых прылад, а таксама з'яўляецца галоўнай апорнай часткай транспартнага сродку.
Рама ў асноўным складаецца з падоўжнай бэлькі, папярочнай бэлькі і скразной бэлькі.Яго структурныя злучэнні разумныя, агульная трываласць і калянасць збалансаваны, ён мае моцную апорную здольнасць і адсутнасць пастаяннай дэфармацыі.Падоўжная бэлька зварваецца ў «працоўнай» форме верхняй і ніжняй пласцінамі крыла і пласцінай з аўтаматычным сачэннем для зваркі пад флюсам;Бэлька - гэта швелерная сталь халоднага фармавання або швелерная сталь, а пранікальная бэлька - гэта квадратная сталь або швелерная сталь.

Падвеска

Выкарыстоўваецца для перадачы нагрузкі, прылада паглынання ўдараў, наша кампанія выкарыстоўвае балансіруючую падвеску Fuhua пласціністай спружыны серыі.Кожная вось мае нерухомую і рухомую рулявую цягу для рэгулявання колавай базы.Талерчатая спружына мае 10 штук *90*13, 10 штук *90*16.Ліставая спружына злучана паслядоўна балансірам, балансір свабодна пагойдваецца ў пэўным дыяпазоне, і нагрузка на вось можа быць збалансавана ў пэўным дыяпазоне.

Тармазная сістэма

Устройствы, якія выкарыстоўваюцца для нармальнага хадавога тармажэння, экстранага саматармажэння і стаяначнага тармажэння;Пры ўцечцы газавай трубкі або раптоўным адарванні цягача ад паўпрычэпа падчас руху, паўпрычэп можа сам затармазіць.

Апорная прылада

Прылада для падтрымкі ўздыму пярэдняга грузу задняга паўпрычэпа.Ногі маюць дзве формы злучэння і адно дзеянне.Тып муфты і ножка адзінарнага дзеяння па структуры прыкладна аднолькавыя.Вядзёная ножка счэпнага тыпу не мае каробкі перадач, а актыўная ножка злучана трансмісійным шатуном.Апорнае прыстасаванне падымаецца і апускаецца паваротам рукояткі, а нага падымаецца і апускаецца на хуткай і павольнай перадачы.Высокахуткасная перадача выкарыстоўваецца для халастога ходу, а нізкая хуткасць - для вялікай нагрузкі.

Ўвагнутая і выпуклая скразная бэлька: мае перавагі лёгкай вагі і высокай трываласці.

Сталь высокай трываласці

 падоўжны брус.Каркас і ключавыя дэталі выраблены з нізкалегаванай сталі высокай трываласці з айчыннымі перадавымі тэхнічнымі стандартамі.

Высокая грузападымальнасць

Дзякуючы выкарыстанню высокатрывалай сталі і канструктыўным інавацыям захоўваецца тая ж грузападымальнасць пры зніжэнні ўласнай вагі.

Нізкая апорная паверхня

рама можа быць дадатковай ступеністай канструкцыяй, вышыня апорнай паверхні не перавышае 1,3 метра, паменшыць цэнтр цяжару грузаў, зручная транспарціроўка, палепшыць каэфіцыент бяспекі.

Нізкая апорная паверхня

рама ўяўляе сабой ступеньчатую канструкцыю, якая памяншае вышыню апорнай паверхні, зніжае цэнтр цяжару грузаў, палягчае пагрузку і павышае каэфіцыент трываласці.

Скразная бэлечная канструкцыя

мадэль для лепшай адаптацыі.Для транспарціроўкі цяжкіх грузаў стандартная сталёвая труба праз бэльку - гэта прастакутная сталёвая труба 40*80, разлічаная на 6 вертыкальных пласцін, што лепш размяркоўвае сілу цяжару грузаў і памяншае пашкоджанне грузаў рамы і ніжняй пласціны .
Цяжкая ножка: стандартная 28-тонная цяжкая ножка аднаго дзеяння.

Узмоцненая калона

Калонка распрацавана для ўмацавання, каб лепш прадухіліць з'яўленне ацёкаў.

Нізкая апорная паверхня

рама можа быць дадатковай ступеністай канструкцыяй, паменшыць вышыню апорнай паверхні, паменшыць цэнтр цяжару грузаў, зручная транспарціроўка, палепшыць каэфіцыент бяспекі.

Трываласць рамы на выгіб і кручэнне правяраецца з дапамогай праграмнага забеспячэння для 3D-чарцяжоў і аналізу мадэлявання канчатковымі элементамі.Пазбягайце з'явы разрыву двутаўравай бэлькі.

Характэрны плот

частка агароджы звараная высокатрывалым нацыянальным стандартам квадратнай трубы, простая структура, лёгка разбіраецца, лёгкі вага, высокая трываласць, без скрынкі.Левая частка агароджы можа быць дадатковай канструкцыяй дзвярэй, кампактная структура, абароненая ад дажджу, лёгкая пагрузка і разгрузка, з'яўляецца лепшым выбарам для транспарціроўкі садавіны, гародніны, сельскагаспадарчай прадукцыі і іншых зялёных прадуктаў!Высокая канфігурацыя вызначае высокую грузападымальнасць цяжкіх грузаў пры транспарціроўцы аўтамабіляў, высокая якасць забяспечвае адаптыўнасць транспартных сродкаў да суровых умоў транспарціроўкі, а высокая грузападымальнасць задавальняе больш шырокія патрэбы карыстальнікаў у пагрузцы грузаў.

Гуманізаваны дызайн

увесь ацынкаваны стрыжань тэнта, здымная брызентавая рама і лесвіца;Задні бампер рэгулюецца ўверх і ўніз.
Пастаянна аптымізаваны дызайн прадуктаў стандартнай канфігурацыі, усталяваць усеабдымную прадукцыйнасць, стабільнасць і практычнасць мацней, чым адзін, найбольш прыдатны для бягучага цяжкага зарада і падвойнага кантролю транспартнага асяроддзя, транспарту на сярэднія і далёкія адлегласці.Самая прадаваная мадэль для хуткай загрузкі цяжкіх і сыпкіх грузаў!

Структура «гусіная шыя».

Выкарыстанне інавацыйнай канцэпцыі дызайну, трываласць гіпербалічнай структуры, моцны супраціў выгібу, высокая апорная здольнасць.

Двутавровые бэлькі вырабляюцца з высакаякаснай нізкалегаванай або высокатрывалай сталі і зварваюцца аўтаматычнай зваркай пад флюсам.

Рама мае інтэгральную дробеструйную апрацоўку, якая не толькі ліквідуе нагрузку, але і паляпшае адгезію фарбы і павышае бляск.Усебакова палепшыць якасць вонкавага выгляду!

З больш высокай дакладнасцю колавая база рэгулюецца лазерным далямерам.Эфектыўна пазбягайце разгрызання шын, значна зніжайце ненармальны знос шын!

Кожная машына прайшла жорсткае дарожнае выпрабаванне працягласцю не менш за 40 кіламетраў, 2 карэкціроўкі колавай базы, хібнасць колавай базы не перавышала 3 мм.

Сістэма падвескі мае зносаўстойлівы палепшаны тып, нагрузка на кожную вось збалансавана, а кут цягі не перавышае 10 градусаў.Калі транспартны сродак едзе або тармозіць, шына не будзе стукаць аб дарогу, памяншае імгненнае трэнне і адлегласць слізгацення паміж шынай і зямлёй, эфектыўна зніжае знос шыны і рэгулюе колавую базу цягі, каб эфектыўна пазбягаць нахілу і перакусу шыны.

Вось, шына, сталёвае кольца, ліставая спружына і іншыя апорныя дэталі - вядомыя брэнды ў краіне і за мяжой, надзейная якасць, стабільная праца.Дадатковая антыблакавальная сістэма ABS і сістэма супраць слізгацення EBS вядомых брэндаў у краіне і за мяжой.