Выкарыстанне высокатрывалай пласціны, так што вага аўтамабіля ў 300 кг, вялікая скрынка з выкарыстаннем высокатрывалых матэрыялаў, якія ўстойлівыя да зносу, ніжні 6-бакавы дызайн 4, так што вага аўтамабіля будзе знаходзіцца ў межах 16 т, якасць 1550 кг.
З-за выкарыстання новых матэрыялаў з высокім утрыманнем высокатрываласці, магутнасць нагрузкі на самазвал X3000 значна ўмацоўваецца, а максімальная магутнасць пераноскі дасягае 70T, што можа задаволіць патрэбы карыстальнікаў для падшыпніка;
з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы разгрузкі самазвалаў, яе галоўнай роляй з'яўляецца кіраванне рухам пад'ёмніка разгрузкі. У параўнанні з іншымі традыцыйнымі сістэмамі ўздыму, х3000 гідраўлічны пад'ёмнік -пад'ёмнік мае наступныя перавагі:
Высокая грузападымальнасць: Груза, які транспартуецца на самазваненым грузавіку, звычайна мае велізарную вагу, а гідраўлічны пад'ёмным цыліндрам X3000 можа вытрымліваць вялікую нагрузку, забяспечваючы ўстойлівасць і бяспеку працэсу разгрузкі;
Гідраўлічны пад'ёмнік можа наладзіць хуткасць уздыму ў залежнасці ад патрэбаў, так што працэс разгрузкі быў больш гнуткі і адаптаваны да патрэбаў розных сцэнарыяў;
Гідраўлічны ўздым цыліндру самазваў звычайна прымае гідраўлічную сістэму кіравання, што проста і зручна працаваць, і кіроўца можа лёгка завяршыць працу ўздыму і павысіць эфектыўнасць працы;
X3000 салдатарскі гідраўлічны пад'ёмнік мае высокую трываласць і тэрмін службы, вытрымлівае доўгі час, высокую частату працы.
Адзіны сілавы агрэгат у галіны, які атрымаў першы прыз нацыянальнага прагрэсу навукі і тэхналогій;
Weichai WP12.375E50 рухавік, максімальны крутоўны момант 1900nnm, дыяпазон эканамічнай хуткасці 1000-1400, эканамічны дыяпазон хуткасці 1000-1400, у той час як канкуруючыя прадукты хуткасці ў 1200-1600, каб забяспечыць магутнасць рухавіка, значна палепшыць тэрмін службы рухавіка;
Хуткае зрушэнне для самазваў X3000, які адпавядае хуткаму 12SD180TA, сіла змены павялічылася на 40%, што робіць зрух больш партатыўнай. Задняя вось прымае мост Hande 16T, каб забяспечыць падшыпнік аўтамабіля і ідэальны каэфіцыент хуткасці 5,262. Аўтамабіль прымае пярэднюю і заднюю шматкарыстальнічную спружыну + праект з чатырох балтаў, каб забяспечыць магутнасць транспартнага сродку і эканомію энергіі ў выкананні скалалажання.
55 Патэнты на вынаходніцтва, эфектыўнасць перадачы павялічылася на 7%, эканомія паліва на 100 км 3%.
Матор прымае тармажэнне ў цыліндрах, тармажэнне Weichai U CIS і Cummins Jacob Triping. Максімальная тармазная магутнасць можа дасягнуць 275 кВт, а адлегласць тармажэння можа быць скарочана на 20%, каб забяспечыць тармазную бяспеку транспартнага сродку;
Кабіна прымае нямецкую м тэхналогію, структуру кадра Keel, а таксама гэта кабіна, якая прайшла еўрапейскі тэст на аварыйны тэст ECE-R29, абараняючы бяспеку вадзіцеляў і пасажыраў;
Спалучэнне сепаратара алей-вады + сушкі для забеспячэння чысціні газу аўтамабіля, палепшыце чысціню тармазнога газу аўтамабіля, каб забяспечыць устойлівасць і дакладнасць тармаза;
Вышыня транспартнага сродку ад зямлі можа дасягнуць 650 мм, што вышэй, чым у сярэднім у галіне 20-70 мм, каб забяспечыць праходнасць аўтамабіля, адаптавацца да розных дрэнных дарожных умоў;
Выберыце гэтую гнуткай каробкі перадач Shift, сіла змены будзе зніжана на 40%, палепшыць камфорт кіравання кіроўцам і пасажырам;
Кабіна Говарда, шырокі прычал, інтэлектуальны голас, высокія сядзенні ...... Для кіроўца і пасажыра забяспечваюць мабільны дом, каб дасягнуць якасці задавальнення.
Ехаць | 6x4 | 8x4 | 8x4 |
Выданне | Палепшаная версія | Палепшаная версія | Супер версія |
Агульная маса аўтамабіля (T) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Загружаная хуткасць/максімальная хуткасць (км/г) | 40 ~ 55/75 | 45 ~ 60/85 | 40 ~ 60/80 |
Матор | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Стандарт выкіду | Еўра V | Еўра II | EURO II/EURO V |
Перадача | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Задняя вось | 16 -я мужчына двайны 5.262 | 16 -я мужчына двайны 4.769 | |
Шкілет | 850x300 (8+7) | 850x320 (8+7+8) | |
Калабара | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Пярэдняя вось | Чалавек 9.5t | ||
Падвешванне | Пярэднія і заднія шматкарыстальніцкія чатыры асноўныя пласціны + чатыры балты язды | ||
Паліўны бак | 300 -літровы алюмініевы алейны рэзервуар | ||
Шына | 12.00R20 | ||
Асноўная канфігурацыя | Чатырохбаковая гідраўлічная кабіна падвескі, электрычны кантроль Аўтаматычная пастаянная тэмпература кандыцыянавання, батарэя без тэхнічнага абслугоўвання і г.д. |