На многіх гандлёвых платформах Сіньцзян і Унутраная Манголія лічацца аддаленымі раёнамі, дзе лагістыка патрабуе часу.Аднак для цяжкіх грузавікоў SHACMAN ва Урумчы іх дастаўка пакупніку такая зручная: адправіць раніцай, можна атрымаць днём.Грузавік ад 350 000 юаняў да 500 000 юаняў прадавец едзе непасрэдна ў порт і можа быць дастаўлены пакупніку ў той жа дзень.
Па словах адказнага за рынак SHACMAN, яны будуць весці цяжкія грузавікі SHACMAN у порт Хоргос, выконваць адпаведныя працэдуры і прадаваць у пяць краін Цэнтральнай Азіі і могуць прадаваць больш за 3000 аўтамабіляў у год.
«Можна сказаць, што ранішняя дастаўка будзе атрымана днём.З-за шашы Ляньхуо ад Урумчы трэба ехаць усяго больш за 600 кіламетраў, а дабрацца да яе можна за шэсць-сем гадзін».
«Тавары тут усе па перадаплаце, і ў нас іх няма».У цэху канчатковай зборкі SHACMAN рабочыя завяршаюць усю зборку аўтамабіля за 12 хвілін.Сабраны аўтамабіль перадаецца сэрвіснай брыгадзе і едзе прама ў Хоргос.Там людзі з пяці краін Цэнтральнай Азіі чакаюць свайго тавару.
У 2018 годзе SHACMAN дасягнуў серыйнай вытворчасці цяжкіх камерцыйных аўтамабіляў і лакалізацыі кваліфікаваных рабочых.Па стане на кастрычнік 2023 года кампанія вырабіла і прадала 39 000 цяжкіх грузавікоў, заплаціла сукупны падатак у 166 мільёнаў юаняў і правяла ў Сіньцзяне 340 мільёнаў юаняў.У кампаніі 212 супрацоўнікаў, «траціна з якіх — прадстаўнікі нацыянальных меншасцяў».
Кампанія SHACMAN, рынак збыту якой «ахоплівае Сіньцзян і выпраменьвае Сярэднюю Азію», у цяперашні час з'яўляецца вядучым сеткавым прадпрыемствам у вытворчасці абсталявання для прамысловасці.SHACMAN не толькі вырабляе поўны асартымент цяжкіх грузавікоў, але таксама запускае шэраг новых энергетычных і спецыяльных мадэляў аўтамабіляў, такіх як снегаўборачныя грузавікі, новыя ахоўныя прыродаахоўныя смеццявозы, самазвалы, новыя разумныя гарадскія смеццевозы, трактары на прыродным газе, аўтакраны і іншыя вырабы.
«Наш цэх канчатковай зборкі можа ўсталяваць любую мадэль.Сёння мы завяршылі канвеерную зборку 32 аўтамабіляў і 13 — на канвееры.Калі кліенту трэба паспяшацца, мы таксама можам павялічыць хуткасць зборкі да сямі хвілін на машыну».Сказаў дырэктар па маркетынгу SHACMAN.«Мы таксама можам унесці большы ўклад у высакакласнае, інтэлектуальнае і экалагічнае развіццё прамысловасці вытворчасці абсталявання ў Сіньцзяне».
Адказны за партовы ўчастак SHACMAN Road азнаёміў, што кантэйнерныя перавозкі тут працуюць 24 гадзіны, а ў суткі можна выдаць 3 калоны, а ў гэтым годзе выдадзена больш за 1100 калон.Да канца кастрычніка 2023 года было запушчана больш за 7500 грузавых цягнікоў Кітай-Еўропа і 21 чыгуначны маршрут, якія злучаюць 26 гарадоў у 19 краінах Азіі і Еўропы.
Памежны гандаль паміж SHACMAN і пяццю краінамі Цэнтральнай Азіі заўсёды быў частым, але з моманту адкрыцця чыгункі Кітай-Еўропа транспартны канал пашырыўся, а маштабы гандлю павялічыліся.Няхай SHACMAN ззяе на міжнароднай арэне.
Час публікацыі: 25 сакавіка 2024 г
