Класічная версія dragon L5000 як зорная прадукцыя на рынку грузавых аўтамабіляў прызначана для невялікага сегмента рынку экспрэс-транспарту, новая распрацоўка дызайну грузавіка з 42 прывадамі, цалкам задавальняе попыт на невялікія грузы, сегмент рынку экспрэс-транспарту, ад новай формы, моцнай магутнасці, шасі, якія нясуць новыя перавагі, фарміруючы класічныя мадэлі L5000.
Модны знешні выгляд
Новая мадэль успадкоўвае форму «Цзінь Ніу» сямейства Дэлонг, ініцыюе элементы дызайну «чырвоны шчыт» і «нябесны лук», стыль стабільны і атмасферны, не губляючы юнацкай жыццяздольнасці; падняць бампер з моднымі галагенавымі фарамі, візуальна больш далікатным і прасунутым, адпавядаць эстэтыцы карыстальніка; інтэр'ер - тэма «проста і далікатна», з выкарыстаннем кругавога размяшчэння прыборнай панэлі, зручнага кіравання; з плоскім корпусам канала падлогі, праз выдатны.
Моцная эканомія паліва
Мадэль класічнай версіі L5000 адпавядае мадэлі Weichai P4.6N240. Рухавік можа дасягнуць самай вялікай магутнасці сярод чатырохцыліндравых рухавікоў у галіны. Эканомія больш энергаэфектыўная. Спажыванне паліва на 1,02-1,4 л/100 км ніжэй, чым у канкуруючых прадуктаў, штогод зберажэнні могуць зэканоміць 4500 юаняў для сяброў па картах, Рухавік можна спалучаць з рухавікамі Yuchai YCS04 220 / YCK05 240, Cummins D4.5 220 і іншымі; У той жа час можа адпавядаць хуткай, графічнай каробцы перадач, вялікім перадаткавым стаўленнем галоўкі перадачы, раўнамернаму размеркаванню дыяпазону, прадукцыйнасці магутнасці, камфорту язды пры пераключэнні перадач; Намінальны выхадны крутоўны момант вядучай восі складае 2400 Нм, большы крутоўны момант, чым у канкуруючых прадуктаў, характарыстыкі магутнасці вышэй, чым у канкуруючых прадуктаў.
Надзейны падшыпнік
Шасі мае больш моцныя падшыпнікі, а ў раме выкарыстоўваецца высокатрывалая сталёвая рама 230 single 7, якая таўсцейшая за раму іншых канкуруючых прадуктаў; у злучальнай пласціне бэлькі каркаса выкарыстоўваецца злучальная пласціна U-тыпу, якая дадаткова паляпшае апорную трываласць у параўнанні з канкуруючым прадуктам злучальнай пласцінай L-тыпу; а мацаванне пярэдняга канца выкарыстоўвае адліваную пярэднюю падаўжальную бэльку, якая мае больш высокую трываласць і стабільнасць, чым гарызантальная бэлька з канаўкамі іншых канкуруючых прадуктаў. Для рынкавага сегмента нагрузкі падвеска з выкарыстаннем шматчыпавай спружыны 7 / 7 + 3, больш высокая надзейнасць, прыдатная для транспарціроўкі ў розных умовах, паравое шасі Шэньсі, ваенная якасць, надзейная.
Што яшчэ больш важна, толькі Дора можа зарабляць грошы, класічнае шасі L5000 за кошт інтэграванай канструкцыі пярэдніх аксесуараў, кранштэйна крыла, кранштэйна джгута правадоў і іншых мер для ўмацавання трываласці шасі пры зніжэнні вагі, вага можа быць самай лёгкай у прамысловасці, лягчэй, чым канкуруючыя прадукты могуць быць больш, чым 150 кг, цягнуць больш тавараў для карт сяброў, як чакаецца, каб зарабіць 5000 юаняў.
Час публікацыі: 2 красавіка 2024 г
