Колькі вы ведаеце пра халадзільнік з кандыцыянерам грузавікоў?

1. Асноўная кампазіцыя

Аўтамабільная кандыцыянерная сістэма астуджэння складаецца з кампрэсара, кандэнсатара, сухога бака для захоўвання вадкасці, пашырэння клапана, выпарніка і вентылятара і г.д. Закрытая сістэма злучаецца з меднай трубай (або алюмініевай трубай) і гумовай трубай высокага ціску.

2 .Функцыянальная класіфікацыя

Ён падзелены на аўтаматычны кандыцыянер і ручны кандыцыянер. Калі кіроўца ўсталёўвае патрэбную тэмпературу і патрэбную тэмпературу, аўтаматычнае кіраванне будзе падтрымліваць патрэбную тэмпературу і павысіць камфорт і функцыянальнасць транспартнага сродку для рэгулявання тэмпературы аўтамабіля.

3.Прынцып халадзільнага характару

Хладагент цыркулюе ў закрытай сістэме кандыцыянера ў розных станах, і кожны цыкл падзелены на чатыры асноўныя працэсы:

Працэс сціску: Кампрэсар паглынае газ з нізкай тэмпературай і халадагентам нізкага ціску ў выхадзе выпарніка выпарніка і сціскаючы яго ў высокі тэмпературны і высокі ціск газу, каб разрадзіць кампрэсар.

Працэс рассейвання цяпла: Высокі тэмпература і высокі ціск перагрэлі газ хладагента, трапляе ў кандэнсатар. З -за зніжэння ціску і тэмпературы газ хладагента кандэнсуецца ў вадкасць і выпраменьвае вялікую колькасць цяпла.

Працэс Thttling:Пасля таго, як вадкасць хладагента з высокай тэмпературай і ціскам праходзіць праз прыладу пашырэння, аб'ём становіцца большым, ціск і тэмпература рэзка апускаюцца, а туман (дробныя кропель) разраджае прылада пашырэння.

Працэс паглынання:Вадкасць для халадзільніка туману трапляе ў выпарнік, таму тэмпература кіпення хладагента значна ніжэйшая за тэмпературу ў выпарніку, таму вадкасць хладагента выпараецца ў газ. У працэсе выпарэння шмат паглынання навакольнага цяпла, а затым нізкая тэмпература і пары хладагента нізкага ціску ў кампрэсар. Вышэйапісаны працэс праводзіцца неаднаразова, каб знізіць тэмпературу паветра вакол выпарніка.

4. Прынцыповая схема халадзільніка

У сярэдзіне прыборнай панэлі кабіны для кандыцыянера ў памяшканні, уключаючы выпарнік кандыцыянера, пашырэнне клапана, радыятар, вентылятар і механізм паветра ў памяшканні, сухое захоўванне ўсталёўваецца ў левай частцы, кабіна ў сухім рэзервуары для канца высокага і нізкага напружання, яго функцыя заключаецца ў абароне сістэмы кандыцыянера, усталяванай у пярэдняй частцы рухавіка, які выкарыстоўваецца ў сістэме кандыцыянера. Кандэнсатар усталёўваецца на ўнутранай частцы правай педалі аўтамабіля кабіны (бакавы кандыцыянер) або пярэднім канцом радыятара рухавіка (тып спераду). Кандэнсатар бакавых кандыцыянераў пастаўляецца з вентылятарам астуджэння, а пярэдні кандыцыянер непасрэдна абапіраецца на сістэму рассейвання цяпла рухавіка для рассейвання цяпла. Трубаправод з высокім ціскам кандыцыянера тонкі, кандыцыянер будзе гарачым пасля астуджэння, трубаправод па нізкім ціску кандыцыянера тоўсты, а кандыцыянер стане халодным пасля халадзільніка.