Дзве каманды пакупнікоў інжынерных аўтамабіляў прыехалі з астраўной краіны ў Індыйскім акіяне, вядомай як краіна Месяца і краіна спецый.Яны шукалі Era truck SHACMAN праз Google.Мы размаўлялі адзін з адным па тэлефоне на ранняй стадыі, а потым размаўлялі адзін з адным праз WhatsApp у дэталях пра канфігурацыю аўтамабіля і ўмовы эксплуатацыі.Era truck запрасіла іх на завод SHACMAN і ў кампанію, каб абмеркаваць і наведаць, 3 прыкладна 12 дзён прыбыла група караванаў з месяцовай краіны Каморскія астравы.
Гэта пакупнік Каморскай інжынерна-будаўнічай кампаніі Modo і яго ўдзельнікі.
Кірк і яго каманда з'яўляюцца тэхнічнымі кансультантамі кампаніі Comoros Engineering Construction.
Мода - мужчына сярэдняга ўзросту, яму гадоў 40, яго цёмная і здаровая скура, здаецца, кажа нам, што ён мае добрую звычку займацца фітнесом у паўсядзённым жыцці, і ён увесь час знаходзіцца пад уздзеяннем птушынага шчабятання, кветак і ультрафіялетавага сонечнага святла. твар мае плямістыя тонкія маршчынкі і гумарыстычныя выразы.Мода - самы артыстычны і унікальны афрыканец сярод маіх кліентаў.Ён быў занепакоены тым, што ў яго добрае вымаўленне мясцовай англійскай мовы, што гучала для нас цяжка, таму ён напісаў неабходную канфігурацыю аўтамабіля на паперы ручкай падчас размовы, каб пацвердзіць і праверыць з намі.
Пра самазвал SHACMAN, прадукцыя серыі F3000 вядомая за мяжой, Modo патрабуецца 5 камплектаў самазвала, мэта складаецца ў тым, каб выцягваць грунт на інжынерным мосце, выцягваць пясок і камень і г.д., стан дарог у раёне праекта не вельмі добры , таму мы дапамагаем яму выбраць рэнтабельную канфігурацыю, асабліва выбар сталёвага бампера, у няроўных умовах дарогі, асабліва ў выпадку вялікіх грунтавых дарог, сталёвы пласцінавы бампер можа эфектыўна абараніць ніжнюю частку рухавіка, таму што, калі мы калі едзеце па выбоістай дарозе, дно аўтамабіля зношваецца, калі стан дарогі вельмі дрэнны і можа пашкодзіць рухавік, таму неабходна дадаць ніжнюю пласціну грузавіка.Modo быў вельмі задаволены нашым выбарам і размясціў яшчэ адзін заказ на спрынклер.
Кірк і яго каманда былі прыемна здзіўлены замовай на спрынклер.Кірк з'яўляецца прафесійным інжынерам з больш чым 30-гадовым тэхнічным вопытам за мяжой, і Кірк, якому цяпер за 50, убачыў нешта іншае ў канфігурацыі нашых спринклераў.Паколькі большасць заказаў экспартуецца марскім шляхам, марская вада вільготная, адкрыта сонца, а ў спрынклеры ёсць неачышчаная вада, напрыклад калодзежная, таму ўнутры і звонку рэзервуар спрынклера неабходна апрацаваць некалькімі пластамі антыкаразійная апрацоўка, але вытворцы, якія супрацоўнічалі з Kirk, не рабілі гэтага раней, а кампанія Era truck не ўлічвала рэальныя патрэбы кліентаў з-за зніжэння выдаткаў.Мы не толькі правялі электрафарэтычную антыкаразійную апрацоўку спрынклернага працэсу, запампоўку і адпампоўку, распыленне спераду і ззаду з зенітных гармат, якія таксама задаволілі патрэбы Кірка, а жамчужна-белы бак таксама прымусіў Кірка ззяць вочы.Гэта распырсквальнік, які ім вельмі патрэбны.
Нарэшце, у нашай прыемнай гутарцы і зносінах мы падпісалі адзін з адным кантракт.
Калі Кірк заплаціў за машыну, ён пашкадаваў, што не замовіў дадатковы танкер, які скараціў бы вытворчы цыкл і дазволіў яму хутчэй выкарыстоўваць яго для праекта.
Час публікацыі: 8 красавіка 2024 г
