Дзве каманды пакупнікоў інжынерных транспартных сродкаў прыехалі з астраўной краіны ў Індыйскім акіяне, вядомай як "Зямля Месяца" і "Зямля спецый". Яны шукалі Truck Shacman праз Google. Мы размаўлялі паміж сабой па тэлефоне на ранняй стадыі, а потым падрабязна паведамляліся адзін з адным на WhatsApp пра канфігурацыю аўтамабіля і ўмовы працы. Грузавік ERA запрасіў іх на завод Shacman і ў кампанію, каб абмеркаваць і наведаць, на 3 каля 12 дзён прыбыла група караванаў з краіны Месяца Комароса.
Гэта пакупнік будаўнічай кампаніі Comoros Engineering Modo і яго партыя.
Кірк і яго экіпаж - тэхнічныя кансультанты для будаўнічай кампаніі Comoros Engineering.
Мода-мужчына сярэдняга ўзросту ў 40-я гады, яго цёмная і здаровая скура, здаецца, кажа нам, што ў яго добрая звычка фітнесу ў паўсядзённым жыцці, і ён увесь час падвяргаецца шчабятавым шчабятальным шчабятасцю, кветкамі і ультрафіялетавым сонечным святлом, а яго твар пляе дробныя лініі і гумарыстычныя выразы. Мода - самы мастацкі і унікальны афрыканец сярод маіх кліентаў. Ён непакоіўся, што ў яго ёсць моцнае вымаўленне мясцовай англійскай мовы, якая прагучала для нас карпатлівай, таму ён напісаў неабходную канфігурацыю аўтамабіля на паперы з дапамогай размовы, каб пацвердзіць і праверыць з намі.
About SHACMAN dump truck, F3000 series products are famous overseas, Modo needs 5 sets of dump truck, the purpose is to pull soil on the engineering bridge, pull sand and stone, etc., the road condition of the project area is not very good, so we help him choose a cost-effective configuration, especially the choice of steel bumper, in the road condition is bumpy, especially in the case of large dirt roads, Steel plate bumper can effectively protect the bottom of the engine, because Калі мы едзем, нейкая няроўная дарога будзе насіць дно аўтамабіля, калі ўмова дарогі вельмі дрэнны і можа нашкодзіць рухавіку, таму неабходна дадаць ніжнюю пласціну грузавіка. Мода быў вельмі задаволены нашым выбарам і размясціў яшчэ адзін заказ для дажджавых.
Кірк і яго экіпаж былі прыемна здзіўлены загадам на дажджавыя. Кірк - прафесійны інжынер з больш чым 30 -гадовым тэхнічным вопытам за мяжой, і Кірк, які зараз у 50 -я гады, убачыў нешта іншае ў канфігурацыі нашых дажджавых спрынклераў. Паколькі большасць заказаў экспартуецца па моры, марская вада вільготная, сонца падвяргаецца, а дажджавыя дажджавыя рэчывы маюць неапрацаваную ваду, напрыклад, вада свідравіны, таму ўнутры і звонку рэзервуара дажджавых рэзервуараў трэба лячыць некалькімі пластамі антыкаразійнага лячэння, але вытворцы, якія супрацоўнічалі з Кіркам, не рабілі гэтага раней, і кампанія, якая займаецца грузавіком ERA, не лічыла рэальнымі патрэбамі кліентаў. Мы не толькі праводзілі электрафарэтычную антыкаразійную апрацоўку ў працэсе дажджавых спрынклераў, запампоўваючы і выходзіць, распыляючы спераду і ззаду зенітнымі гарматамі, таксама задаволіла патрэбы Кірка, а Pearl-White Tank таксама прымусіў вочы Кірка ззяць. Гэта спрынкер, які ім сапраўды патрэбны.
Нарэшце, у нашым прыемным чаце і зносінах мы падпісалі кантракт адзін з адным.
Калі Кірк заплаціў за машыну, ён пашкадаваў, што не замовіў дадатковага танкера, які скараціў бы вытворчы цыкл і дазволіў яму выкарыстоўваць яго раней для праекта.
Час паведамлення: красавік-08-2024
