У гісторыі развіцця аўтамабільнай прамысловасці перадача, як адзін з ключавых кампанентаў, адыгрывае вырашальную ролю. Сярод іх механічная механічная перадача стала асновай для распрацоўкі аўтамабільных перадач з яго унікальнай пазіцыяй.
Як важны прадстаўнік аўтамабільнай прамысловасці, выкарыстанне механічных механічных перадач у сваіх аўтамабілях Shaanxi мае яшчэ большае значэнне. Механічная механічная каробка перадач у асноўным складаецца з набораў перадач, механізмаў зрушэння і механізмаў працы. Ён мае адносна простую структуру і нізкі кошт. Ён непасрэдна перадае магутнасць праз механічныя злучэнні, мае высокую эфектыўнасць перадачы і тэхналагічна сталы і стабільны, з шырокім спектрам сцэнарыяў прыкладання. Будзь у штодзённым транспарце ці ў некаторых спецыяльных камерцыйных сцэнарыях, такіх як транспарт грузавых аўтамабіляў, ручныя перадачы гуляюць незаменную ролю і, такім чынам, у цяперашні час становяцца шырока выкарыстоўваным тыпам.
Аднак пры пастаянным прагрэсе тэхналогій людзі маюць больш высокія патрабаванні да прадукцыйнасці і вопыту кіравання аўтамабілямі. На аснове ручной перадачы тэхналогія дадання электроннага кантролю і падраздзяленняў пнеўматычнага кіравання для дасягнення аўтаматычнага зрушэння з'явілася па меры таго, як патрабуецца час. Гэты від аўтаматычнай пераключэння перадачы шырока выкарыстоўваецца ў Еўропе. Ён спалучае ў сабе надзейнасць ручной перадачы з зручнасцю аўтаматычнага зрушэння, палягчаючы кіраванне аўтамабілем. З дакладнасцю кантралюючы тэрміны змены праз электроннае кіраванне, гэта не толькі паляпшае камфорт кіравання, але і аптымізуе эканомію паліва ў пэўнай ступені.
Тэндэнцыя распрацоўкі аўтамабільных перадач на гэтым не спыняецца. Усталёўка гідраўлічнага пераўтваральніка крутоўнага моманту перад планетарным механізмам для дасягнення ўдарных і бесперапынных зруху магутнасці і выкарыстання электроннай сістэмы кіравання для дасягнення аўтаматычнага зрушэння стала новым кірункам развіцця. Хоць гэтая перадавая тэхналогія перадачы можа забяспечыць больш гладкі вопыт кіравання аўтамабілем і больш высокія характарыстыкі, дзякуючы высокай кошту, яна ў цяперашні час выкарыстоўваецца толькі ў некалькіх транспартных сродках і ваенных аўтамабілях.
Хоць высокі кошт абмяжоўвае шырокае прымяненне ў звычайных грамадзянскіх аўтамабілях, гэта не значыць, што перспектывы яго развіцця цьмяныя. З пастаянным прагрэсам тэхналогій і паступовым зніжэннем выдаткаў лічыцца, што гэтая перадавая тэхналогія перадачы зойме месца на будучым рынку аўтамабіляў.
Карацей кажучы, ад механічных механічных перадач да аўтаматычнага зрушэння перадач з дадатковымі электроннымі і пнеўматычнымі блокамі кіравання, а затым да аўтаматычнага зрушэння перадач з дададзены гідраўлічны пераўтваральнік крутоўнага моманту, якія могуць шырока выкарыстоўваць у будучыні, гісторыю развіцця аўтамабільных перадач стала сведкам бесперапыннага прагрэсу тэхналогій і бесперапынных праектаў аўтамабіляў. Незалежна ад таго, які гэта тып перадачы, усё гэта ўпарта працуе над павышэннем прадукцыйнасці і кіравання аўтамабілямі і будзе працягваць прасоўваць пастаяннае развіццё аўтамабільнай прамысловасці.
Час паведамлення: 21 жніўня 2014 г.
