Вялікі шматмэтавы транспартны грузавік F3000

У адпаведнасці з умовай нагрузкі Shaanxi аўтамабільнага суадносін хуткасці моста, які выпраўлены на 5,79, поўная хуткасць можа працаваць 60 ~ 80 км/ г, 80 ~ 100 км/ г у выпадку адсутнасці нагрузкі, праз мост, каб знізіць хуткасць аўтамабіля, павысіць стабільнасць і бяспеку.

Журнал грузавік абсталяваны рухавіком Weichai WP12 430, хуткай перадачы 12 хуткасці. Магутныя транспартныя сродкі, якія не маюць крутоўнага моманту, якія могуць хутка вырвацца, пераключаючыся паміж высокімі і нізкімі перадачамі на гару або каламутныя дарогі, спалучаюць высокія конскія сілы, высокую нагрузку і моцную стабільнасць да перагляду эфектыўнасці і прадукцыйнасці ў лясной галіне.

Аўтамабільны аўтамабільны часопіс Shaanxi з яго цвёрдай структурай, пашыранымі функцыямі і неперасягненай прадукцыйнасцю, можа значна павысіць эфектыўнасць транспарціроўкі транспартных сродкаў, аптымізаваць выкарыстанне рэсурсаў, даступную цану, каб яна мела значэнне і грошы, гэта ваш выбар.

Weichai Power-найбуйнейшы ў свеце вытворца хуткасных рухавікоў электраэнергіі, які складае больш за траціну долі сусветнага рынку, з інвентарызацыяй больш за 3,5 мільёна адзінак ва ўсім свеце.

F3000 Log Car з рухавіком Weichai мае наступныя перавагі і функцыі:

Выхад з высокай магутнасцю

Дызельны рухавік Weichai 430 HP мае моцную магутнасць магутнасці, прыдатны для высокіх умоў нагрузкі, з выдатнай устойлівасцю;

Высокая надзейнасць

рухавік прымае перадавыя тэхналогіі і дызайн, мае высокую надзейнасць і даўгавечнасць, можа працягваць працаваць у жорсткіх рабочых умовах;

Высокая эканомія паліва

Рухавік у часопісе з выкарыстаннем перадавой сістэмы гарэння і тэхналогіі ўпырску паліва можа эфектыўна палепшыць эканомію паліва, знізіць эксплуатацыйныя выдаткі;

нізкі шум, нізкая вібрацыя

У рухавіку выкарыстоўваецца тэхналогія кантролю шуму і вібрацыі, можа паменшыць шум і генерацыю вібрацыі, забяспечыць больш зручную сераду для кіравання;

Выкіды

Дызельны рухавік Weichai 430 HP адпавядае стандартам выкідаў афрыканскіх краін, прымае ўдасканаленую тэхналогію кантролю выкідаў, мае больш нізкі ўзровень выкідаў і аказвае меншы ўплыў на навакольнае асяроддзе.

Перадача ідэальна адпавядае Вайхаі, і з вялікім выходным крутоўным момантам і невялікім стратай рухаючай сілы, яна была падвергнута шырокім выпрабаваннем выпрабаванняў, каб падтрымліваць аўтамабіль Shacman Log наперад.

Хуткая 12-ступенчатая тэхналогія перадачы прасунулася з наступнымі перавагамі і асаблівасцямі:

Выбар шматразовага руху

12-ступенчатая перадача Fastster забяспечвае шматразовы выбар, уключаючы нізкую хуткасць, высокую хуткасць і цяжкую перадачу, каб адаптавацца да розных умоў кіравання і патрабаванням нагрузкі.

Гладкія зрухі

Перадача прымае ўдасканаленую сістэму сінхранізатара і кіравання перадачай для дасягнення працы з бесперабойнай зменай і забеспячэння камфортнага вопыту кіравання.

Высокая магутнасць перадачы крутоўнага моманту

Хуткая перадача хуткасці 12 мае высокую магутнасць перадачы крутоўнага моманту, прыдатную для цяжкіх аўтамабіляў пры высокай нагрузцы.

Перадача высокай эфектыўнасці

Перадача мае высокую эфектыўнасць, можа максімальна пераўтварыць магутнасць рухавіка, павысіць прадукцыйнасць аўтамабіля і эканомію паліва.

Надзейны і трывалы

12-ступенчатая перадача хуткай хуткасці прымае якасныя матэрыялы і строгі вытворчы працэс, з высокай надзейнасцю і даўгавечнасцю, і можа стабільна працаваць на працягу доўгага часу.

Лёгкая аперацыя

Інтэрфейс эксплуатацыі каробкі перадач інтуітыўна зразумелы і прыязны, працэс зруху гладкі, што забяспечвае добры вопыт кіравання.

Восі прымаюць еўрапейскую двухэтапную тэхналогію восі аднаўлення і вялікую тэхналогію восі пазадарожных аўтамабіляў, і праходзіць праверку больш за 1,3 мільёна разоў без адмовы.

Коном

Гіпербалічная структура перадач, каэфіцыент хуткасці зборкі восі 4,266, 4,769, 5,92, высокая эфектыўнасць перадачы, падыходзіць для тэндэнцыі развіцця рухавіка з высокай хуткасцю. Эфектыўнасць перадачы на ​​10%вышэй, чым іншыя айчынныя брэнды, а расход паліва зніжаецца на 10%-17%.

Высокая надзейнасць

Аптымальная канструкцыя корпуса вала і аналіз абмежаваных элементаў для забеспячэння падшыпніка. Структура абалонкі восі зварваецца робатам. Кампанія шпіндзеля выкарыстоўвае тэхналогію зваркі трэння для павелічэння магутнасці нагрузкі і ліквідацыі дэфармацыі нагрузкі.

Бяспека

Тармазная абутак мае пашыраную зменную перасек, мае лепшае рассейванне цяпла, тармазную сілу і павышае эфектыўнасць пласціны трэння.

Моцная сіла

Першая і другая падвойная запаволенне перадач, высокая эфектыўнасць перадачы, вышыня крутоўнага моманту ў 50000 нм, каб забяспечыць лёгкую працу на машыне.

Наяўнасць

Выкарыстанне змазкі алею на ўсе колы, добрае рассейванне цяпла, адсутнасць утрымання разборкі, абсталяванага знешнім тармазным барабанам, не выдаляючы кола, каб замяніць дыск трэння.

Інтэр'ер тэхналогіі Visteon ЗША з выкарыстаннем 100% натуральнай адмоўнай іённай валакна, новага матэрыяльнага спальнага часу, больш высокай якасці. Час кандыцыянавання вонкавага цыркуляцыі і актываванага паветранага паветранага фільтра можа палепшыць якасць паветра ў машыне.

Убудаваная структура падлогавага кілімка абсталявана палоскай абароны, мае добрую ізаляцыю і герметызацыю, просты ў чыстцы, добры эфект зніжэння шуму.

Сістэма зрушэння тэлескапічнага вала - гэта фіксаваная падстава стрыжня, ​​якая можа палепшыць якасць ушчыльнення кабіны і паменшыць шум рухавіка.

Чатырохбаковая паветраная падвеска і аўтаматычны дызайн сядзення ў спалучэнні з крывой чалавека-машыны забяспечваюць кіроўцу выдатнай якасцю і камфортам, зніжайце стомленасць кіроўцаў і больш бяспечную і прасцейшае кіраванне аўтамабілем.

Пашыраная сістэма падвескі SIS, лёгкі вага, без абслугоўвання, добры баланс нагрузкі. Лепшая спружынная падвеска з высокай якасцю амартызатараў і пярэднія і заднія стабілізатары восі. Новая збалансаваная падвеска для лепшай нагрузкі і трываласці.

Еўрапейская кабіна тэхналогій прымае перадавыя тэхналогіі зварачнага зваркі. Аўтаматычная зварка верхняй сусветнай ABB і Kuka Robots прыносіць большую трываласць зваркі.

Цела прымае шматслаёвае пакрыццё міжнароднага электрафарэзу аўтамабіля, якое мае лепшую карозію і трываласць, чым падобныя прадукты ў галіны. Новы дызайн цела дасягае найменшага каэфіцыента перацягвання ў галіны.

Пашыраная тэхналогія ізаляцыі гуку і ўмацаваная структура цела кабіны. Матэрыял поліэстэру выкарыстоўваецца для зніжэння шуму кабіны і паляпшэння якасці ізаляцыі.

Чатырохбаковая сістэма паветранай падвескі, двайны запячатаныя дзверы кабіны і электрычны кантроль Аўтаматычная пастаянная тэмпература кандыцыянавання паветра, палепшыце камфорт. Незалежная сістэма ацяплення забяспечвае камфортнае кіраванне халодным кліматам.

Бамперы, крылы і педалі для ног з матавай аздабленнем, якія паказваюць моцны і просты выгляд цёмнага. Паветранасць як кабіны, так і дзверы была палепшана для паляпшэння прадукцыйнасці герметызацыі падчас руху. Пярэдні бампер аптымізаваны сталёвай пласцінай таўшчынёй 5 мм, якая адпавядае пярэдняй абажуру для лепшай абароны.