ШАКМАН
Увядзенне завода
Карпаратыўная перавага
Shaanxi Automobile актыўна ўдзельнічае ў будаўніцтве «Аднаго пояса, аднаго шляху».Кампанія стварыла лакалізаваныя заводы ў 15 краінах, уключаючы Алжыр, Нігерыю і Кенію.Кампанія мае 42 замежныя офісы, больш за 190 дылераў першага ўзроўню, 38 цэнтраў запчастак, 97 замежных крам запасных частак і больш за 240 замежных сэрвісных сетак.Прадукцыя экспартуецца больш чым у 130 краін і рэгіёнаў свету, пры гэтым аб'ём экспарту займае лідзіруючае месца ў галіны.
Кампанія Shaanxi Automobile з'яўляецца лідэрам у сферы вытворчасці камерцыйных аўтамабіляў Кітая, арыентаванай на паслугі.Кампанія настойвае на тым, каб удзяляць увагу ўсяму жыццёваму цыклу прадуктаў і ўсяму працэсу працы з кліентамі, а таксама актыўна вывучае і прасоўвае пабудову экасістэмы пасля рынку.Кампанія таксама стварыла айчынную буйнамаштабную платформу абслугоўвання жыццёвага цыкла камерцыйных аўтамабіляў, якая засяроджана на трох асноўных прадпрыемствах: «сектар абслугоўвання лагістыкі і ланцужкоў паставак», «сектар фінансавых паслуг ланцужкоў паставак» і «сектар абслугоўвання Інтэрнэту транспартных сродкаў і перадачы дадзеных».Deewin Tianxia Co., Ltd. стала першай акцыяй абслугоўвання камерцыйных аўтамабіляў на Ганконгскай фондавай біржы, паспяхова выйшла на рынак капіталу 15 ліпеня 2022 г., стаўшы важнай вяхой у новым шляху развіцця Shaanxi Automobile.
Гледзячы ў будучыню, Shaanxi Automobile будзе прытрымлівацца рэкамендацый Сі Цзіньпіна "Думка пра сацыялізм з кітайскай асаблівасцю для новай эры" і духу 20-га Нацыянальнага з'езда партыі.
Памятаючы пра інструкцыі "Чатырох навін", мы будзем стаяць на пярэднім краі часу з адважнымі амбіцыямі і адвагай, пабудуем новую бяспройгрышную экасістэму з нашымі аналагамі ў галіны і станем прадпрыемствам сусветнага класа з глабальнай канкурэнтаздольнасцю.
Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd. (далей "Shaanxi Automobile"), штаб-кватэра якой знаходзіцца ў Сіані, была заснавана ў 1968 годзе, раней вядомая як Шэньсіскі аўтамабільны завод.Развіццё Shaanxi Automobile абапіраецца на тое, што Камуністычная партыя і ўрад Кітая паскораць ператварэнне ў магутную краіну ў аўтамабільнай вытворчасці.За апошнія 50 гадоў прадпрыемства атрымала салідную падтрымку з боку Камуністычнай партыі Кітая і ўрада.Падчас візіту 22 красавіка 2020 г. старшыня Сі Цзіньпін даў важныя даручэнні па распрацоўцы стратэгіі «чатырох навін», а менавіта «Новыя мадэлі, новыя фарматы, новыя тэхналогіі і новыя прадукты», указаўшы напрамак якаснага развіцця. кампаніі Shaanxi Automobile Holding Group.
ШАКМАН
Вытворчасць
База
Shaanxi Automobile з'яўляецца галоўнай навукова-даследчай і вытворчай базай цяжкіх ваенных аўтамабіляў у Кітаі, буйным вытворчым прадпрыемствам з поўнымі серыямі камерцыйных аўтамабіляў, актыўным прасоўваннем экалагічна чыстых аўтамабіляў, нізкавугляроднай і экалагічна чыстай распрацоўкі.Shaanxi Automobile таксама з'яўляецца адной з першых кампаній у галіны, якія экспартуюць поўны аўтамабіль і запасныя часткі.Зараз у кампаніі каля 25400 супрацоўнікаў, агульныя актывы якой складаюць 73,1 мільярда юаняў, што займае 281-е месца сярод 500 лепшых кітайскіх прадпрыемстваў.Прадпрыемства таксама ўваходзіць у «Кітайскі топ-500 самых каштоўных брэндаў» з коштам брэнда 38,081 млрд юаняў.
ШАКМАН
R&D і прымяненне
Shaanxi Automobile валодае айчыннай першакласнай новай энергетычнай навукова-даследчай лабараторыяй і лабараторыяй прымянення вялікагрузных грузавікоў.Акрамя таго, кампанія таксама валодае доктарскай навукова-даследчай і акадэмічнай рабочай станцыяй.У галіне інтэлектуальных транспартных сетак і новай энергетыкі Shaanxi Automobile валодае 485 запатэнтаванымі новымі энергетычнымі і інтэлектуальнымі сеткавымі тэхналогіямі, што дазваляе прадпрыемству займаць лідзіруючыя пазіцыі ў галіны.У той жа час прадпрыемства рэалізавала 3 кітайскія 863 высокатэхналагічныя праекты.У галіне аўтаматычнага ваджэння прадпрыемства атрымала першую айчынную ліцэнзію на аўтаматычны тэсціраванне цяжкіх грузавікоў і стала нацыянальным піянерам у галіне стандартызацыі вытворчасці высокакласнага абсталявання ў галіне інтэлектуальных сетак транспартных сродкаў.Масавая вытворчасць цяжкіх грузавікоў з аўтаномным кіраваннем L3 была дасягнута, а цяжкія грузавікі з аўтаномным кіраваннем L4 дасягнулі дэманстрацыйнай працы ў партах і ў іншых сцэнарыях.
